Ferrocarril de Santa Claus

El tren original formaba parte de la exposición de la Familia Lima de los años 50. Las vías se construyeron a partir de las vías de los antiguos carros de los huertos de albaricoques del valle. Un par de hombres tardaban cuatro días en construir las vías y ponerlo en marcha. En 1996 el tren fue rediseñado por Tom Trafton con un nuevo motor y se añadieron vagones modernos. El motor de propulsión se cambió en 2005 a un motor diésel más eficiente y silencioso que el generador de gas utilizado durante muchos años antes. El Ferrocarril de Papá Noel era un tren hecho a mano que circulaba libremente por una vía ovalada. Transportaba bastones de caramelo y regalos mientras retumbaba bajo la montaña de nieve, bajo el puente cubierto del Cruce de Papá Noel, más allá de la Estación del Polo Norte, alrededor de la curva de la fuente, frente al Aserradero de Bastones de Caramelo y parando frente al Depósito de Envíos de Bastones de Caramelo para tomar más carga y agua para las calderas. Desgraciadamente, el Ferrocarril de Santa Claus no circula desde hace muchos años.